第一季度國內(nèi)車市開始走下坡路
作者：發(fā)布時間：2012-04-18
今年的車市一直延續(xù)著不溫不火的狀態(tài)，開年后的1月和2月，汽車銷量更是面臨不斷下跌的局面。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，一季度銷售新車479.3萬輛，同比下降3.4%，但與12月相比，降幅進(jìn)一步收窄。
雖然今年第一季度的汽車銷量并不是特別理想，但值得一提的是一直被放在風(fēng)口浪尖的新能源車，第一季度的銷量已經(jīng)超過去年全年，達(dá)到10202輛。
新能源車銷量爆發(fā)式增長
對于平淡的第一季度車市而言，新能源車型的爆發(fā)式增長出乎了很多人的意料。據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計顯示，汽車整車企業(yè)銷售新能源汽車10202輛，其中：純電動汽車1830輛、混合動力1499輛，代用燃料汽車6873輛。而去年國內(nèi)新能源汽車銷量僅為8159輛。
“城市交通擁堵、油價上漲，各汽車品牌紛紛推出符合市場需求的新能源車車型，其中LEXUS CT200、普銳斯就是很好的例證。在這些因素的共同作用下才導(dǎo)致了新能源車型的爆發(fā)式增長?！睋?jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2015年左右新能源車型有可能達(dá)到同類車型總銷量的1%左右，迎來第一波產(chǎn)業(yè)化高潮，這也會刺激廠家去投入更多的精力發(fā)展新能源車型。
雖然新能源車型的發(fā)展有目共睹，但目前很多消費者對于這種車型還處于持幣觀望的狀態(tài)，要真正獲得大眾的認(rèn)可，還需要量產(chǎn)車出來后接受市場的考驗，而且主流的商業(yè)模式也還需要完善。
第二季度車市將有可能回暖
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，乘用車產(chǎn)銷377.12萬輛和377.37萬輛，產(chǎn)量同比增長1.10%，銷量下降1.25%；商用車產(chǎn)銷101.31萬輛和101.90萬輛，同比下降11.40%和10.60%。乘用車和商用車都呈現(xiàn)出雙下降的局面，這在近10年的車市還是比較罕見的。
“今年第一季度由于受到節(jié)日放假以及整體經(jīng)濟(jì)疲軟等因素的影響，汽車銷量一直維持在平穩(wěn)的狀態(tài)?！睋?jù)了解，隨著3、4月各款新車的發(fā)布，預(yù)計乘用車市場將會轉(zhuǎn)好。
業(yè)內(nèi)人士表示，4月份有北京車展的刺激，下半年通用、大眾等車企陸續(xù)推出新產(chǎn)品和產(chǎn)能釋放，此將有望提振銷量，全年看乘用車仍有望實現(xiàn)8%9%的銷量增長。
